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1903 - Mono
Mono Cilindro
Nel 1903 Harley-Davidson produsse il suo primo modello, noto come Harley-Davidson Model A, che era un monocilindrico. Questo rappresenta l’inizio della lunga e leggendaria storia del marchio di Milwaukee. Il Model A è stato un’importante pietra miliare, sia per Harley-Davidson che per l’intera industria motociclistica.
Il primo motore fu concepito per assistere la pedalata sulle biciclette, un singolo cilindro del motore montato su un telaio di bicicletta, che conduce direttamente alla ruota posteriore tramite una cinghia. La moto aveva né una frizione né un riduttore.
E ‘stato terminato nel 1903 con l’aiuto del fratello di Arthur Walter Davidson. Al momento del test il loro potere-ciclo, Harley Davidson ei fratelli trovarono in grado di scalare le colline intorno a Milwaukee senza pedalata assistita, e hanno scritto il loro primo motore-bicicletta come un esperimento di apprendimento prezioso.
Motore monocilindrico: Il Model A era equipaggiato con un motore monocilindrico di 2,5 cavalli di potenza. Il motore, da 20,5 cubic inches (circa 336 cc), era a 4 tempi con una configurazione molto semplice, progettato per essere robusto e facile da produrre. Sebbene la potenza fosse modesta, rappresentava una buona partenza per il brand.
Sistema di accensione: Il sistema di accensione era un tipo di magneto, uno dei primi dispositivi di accensione a impatto che permetteva di avviare il motore senza bisogno di una batteria esterna, il che lo rendeva particolarmente affidabile per l’epoca.
Trasmissione: Il Model A utilizzava una trasmissione a cinghia per trasmettere la potenza al ruota posteriore, un sistema piuttosto comune all’epoca, che sarebbe stato progressivamente sostituito da trasmissioni più moderne nei decenni successivi.
Velocità: La velocità massima che il Model A poteva raggiungere era di circa 24-30 km/h. Naturalmente, si trattava di una velocità relativamente modesta, ma ciò era in linea con le motociclette di quel periodo, che erano progettate per un uso pratico più che per le prestazioni da corsa.
Telaio e design: Il design era piuttosto semplice e funzionale, con una struttura in acciaio. La sella e le ruote erano anch’esse rudimentali rispetto agli standard odierni, ma rappresentavano comunque un significativo passo avanti rispetto ad altre motociclette dell’epoca.
Peso: Il Model A pesava circa 25 kg, il che lo rendeva una moto piuttosto leggera per i parametri dell’epoca.
L’anno 1903 rappresenta l’inizio di una delle aziende più iconiche al mondo nel settore delle motociclette. Sebbene il Model A fosse lontano dal diventare un best-seller o una moto di grande successo commerciale, esso pose le basi per ciò che sarebbe diventato Harley-Davidson. Il modello iniziale venne prodotto in piccole quantità (circa 3 unità), ma il vero successo arrivò pochi anni dopo, con modelli migliorati che acquisirono maggiore notorietà.
Nel contesto storico, nel 1903, le motociclette erano ancora una novità assoluta. Le aziende automobilistiche come Ford stavano appena iniziando a produrre veicoli in serie, e le motociclette erano più una curiosità che un mezzo di trasporto quotidiano. Tuttavia, Harley-Davidson, con il suo modello monocilindrico, fu tra le prime a proporre un prodotto che sarebbe diventato sinonimo di libertà, avventura e velocità.